شرکتهای نفتی در حال خرید پروژه هیدروژن سبز 1.4GW در شیلی هستند

شرکت های تولید کننده نفت و شرکت های بزرگ در حال بررسی خرید یک پروژه آمونیاک سبز 3 میلیارد دلاری در جنوب شیلی هستند که می تواند از 1.8-2 گیگاوات باد خشکی و یک الکترولیز کننده 1.4 گیگاواتی تأمین شود ، توسعه دهنده اصلی به Recharge می گوید.

پروژه HNH خارج از شبکه - که به عنوان نمادهای شیمیایی هیدروژن (H2) و آمونیاک (NH3) نامگذاری شده است - با هدف صادرات حداکثر یک میلیون تن آمونیاک سبز در سال از طریق یک بندر جدید هدفمند تا سال 2026 انجام می شود.

Thysenkrupp شروع به کربن زدایی در بزرگترین کارخانه آمونیاک جهان می کند

سوخت كربن صفر - كه با تركيب هيدروژن سبز و نيتروژن در هوا از طريق فرآيند ثابت Haber-Bosch توليد مي شود - سپس براي توليد كود ، براي تأمين نيروي كشتي و يا احتمالاً به عنوان جايگزيني براي زغال سنگ در نيروگاه هاي موجود استفاده خواهد شد.

توسعه دهندگان اتریشی AustriaEnergy و Ökowind EE در ابتدا برای صادرات هیدروژن مایع از پروژه آزاد بودند ، اما دریافتند که تقاضای این ماده وجود ندارد.

هلموت کانتنر ، مدیرعامل و بنیانگذار شرکت AustriaEnergy. "ما اعتقاد نداریم که لجستیک آمونیاک [قابل مقایسه] در آینده نزدیک وجود داشته باشد."

او به Recharge می گوید که توسعه دهندگان یک قرارداد را با یک شرکت متعهد امضا کرده اند ، اما نمی توانند نام شرکت را افشا کنند ، فقط می گوید که طرف های علاقه مند از گروه های نفتی ، شرکت های آب و برق و شرکت های مواد شیمیایی تشکیل شده اند.

در حالی که این پروژه هنوز در مراحل اولیه توسعه است ، كانتنر هیچ مانعی در مسیر خود نمی بیند. توسعه دهندگان حق دسترسی به حدود 260 متر مربع زمین پرورش گوسفند با جمعیت كم را در جنوبی ترین منطقه ماگالان ، 30 كیلومتری به دست آورده اند. از ساحل ؛ توپوگرافی سطح سایت انجام شده است ؛ طراحی پایه مزرعه بادی آغاز شده است ؛ اندازه گیری باد در حال انجام است و هزینه برآورد شده برای بندر جدید - بخش اصلی پروژه - در مرحله بعدی آماده خواهد شد

کانتنر گفت: "اگر همه چیز خوب پیش برود ، امیدواریم که تا پایان سال 2023 همه مجوزها را داشته باشیم." و پس از آن می توانیم از 2024 برای جمع آوری منابع مالی ، عقد قرارداد و امضای قرارداد استفاده کنیم "برای شروع در سال 2025 ، و اولین محموله ها در سال 2026 صادر می شوند."

وی اضافه می کند کشتی هایی که برای انتقال آمونیاک به ایالات متحده ، اروپا یا آسیا استفاده می شدند ، از طریق آمونیاک سبز تأمین می شوند و اطمینان حاصل می کنند که کل عملیات بدون انتشار است.

"ما در حال گفتگو با صاحبان کشتی و نمایندگی های حمل و نقل هستیم که امروز در محموله های آمونیاک فعالیت می کنند. آنها همان کاری را انجام می دهند که ما انجام می دهیم - تا سال 2026 ، سیستم های سوخت جایگزین ... در دسترس خواهد بود. برای حمل و نقل کانتینر [مجهز به آمونیاک] ، اولین کشتی ها از کشتی سازی در کره در سال 2024. "

برنامه های هیدروژن سبز جهانی

Shell VP می گوید ، ممکن است هنوز هیدروژن آبی در مقیاس بزرگ مورد نیاز باشد ، حتی اگر H2 سبز ارزان تر باشد

کانتنر تخمین می زند که هزینه تراز شده هیدروژن سبز در این پروژه بین 2 تا 2.50 دلار برای هر کیلوگرم باشد. با توجه به آژانس بین المللی انرژی ، هیدروژن خاکستری حاصل از سوخت های فسیلی 1-3 دلار / کیلوگرم هزینه دارد. آمونیاک سبز احتمالاً گرانتر از آمونیاک خاکستری استاندارد است.

کانتنر می گوید: "اگر کسی تمایلی به پرداخت هزینه ها نداشته باشد ، هیچ پروژه ای وجود ندارد - این واضح است." ما معتقدیم که شرکت ها مایل به پرداخت هزینه های اضافی خواهند بود و به محض دریافت CO2 قیمت مناسب ... حتی ممکن است ارزان تر

وی اذعان کرد: قیمت کربن حدود 100 دلار در هر تن برای ارزان تر شدن آمونیاک سبز از رقم خاکستری مورد نیاز است ، اما افزود که این قیمت می تواند طی دو سال آینده در اروپا حاصل شود. طرح معاملات طی 12 ماه گذشته بیش از دو برابر شده است و جمعه گذشته به بالاترین رقم 44.33 یورو رسیده است.

با توجه به اینکه هر دو توسعه دهنده شرکت های کوچکی هستند - AustriaEnergy کمتر از ده کارمند دارد - جای تعجب نیست که آنها به دنبال یک خریدار بزرگ هستند تا پروژه را به اتمام برساند.

کانتنر می گوید که وی در حال گفتگو با خریداران بالقوه است که شامل شرکتهای بزرگ تأسیساتی و شرکتهای نفتی است.