بررسی روند تقاضای جهانی نفت

کاهش تاریخی تقاضای جهانی نفت به میزان 9.7 mb / d y-o-y در سال 2020 ، در نتیجه بیماری همه گیر COVID-19 ، باعث ایجاد شوک در رابطه برقرار شده بین تقاضای نفت و رشد اقتصادی جهانی شد. در حالی که تقاضا برای کلیه فرآورده های نفتی به شدت در سال 2020 کاهش یافت ، بخش حمل و نقل و به ویژه هواپیمایی که تقریباً 50٪ از کل تقاضای نفت را تشکیل می دهد ، به طور نامتناسبی تحت تأثیر قرار گرفت. در OECD ، هر سه منطقه اصلی - آمریکا ، اروپا و آسیا و اقیانوسیه - در سال 2020 کاهش چشمگیری را نشان دادند ، اگرچه در درجات مختلف.

در آمریكا ، تقاضای نفت برای بخش پتروشیمی تا حدودی خسارات زیادی را در بنزین ، جت نفت سفید و گازوئیل جبران می كند ، كه منجر به كاهش y-o-y 3.0 mb / d می شود. در اروپا ، اقدامات قرنطینه سخت ترین و طولانی ترین اقدامات در طول 2Q20 و 4Q20 بود که منجر به کاهش 1.9 mb / d ، y-o-y ، برای سال شد. تقاضای نفت در آسیا و اقیانوسیه کمترین تأثیررا گرفت و فقط 0.8 mb / d y-o-y کاهش یافت. در منطقه غیر OECD ، کاهش تقاضای نفت در سال 2020 کمتر دیده شد.

به دنبال کاهش در 1H20 ، تقاضای نفت چین به رشد مثبت در 2H20 بازگشت - که با مهار موفقیت آمیز همه گیر و یک بخش سالم پتروشیمی پشتیبانی می شود - تا y.-o-y کاهش 0.4 mb / d. در هند و سایر آسیا ، به دلیل محدودیت تردد ، تقاضای نفت کاهش یافت ، به ویژه در طول 1H20 ، اما پس از آن بهبود یافت ، و برای سال 2020 به ترتیب 0.5 مگابایت در روز و 0.9 مگابایت در روز کاهش یافت. در سال 2021 ، جهانی پیش بینی می شود تقاضای نفت حدود 5.8 mb / d رشد کند و برخی از ضررهای سال 2020 را بازیابی کند.

در همان زمان ، پیش بینی می شود که رشد تولید ناخالص داخلی جهانی بر اساس تحولات مثبت ، به ویژه در ایالات متحده ، چین و هند در 4Q20 ، بازگردد. با توجه به تقاضای نفت ، انتظار می رود تأثیر منفی اقدامات مهار بر روی سوخت های حمل و نقل ، به ویژه در 1Q21 ، با جهش شدیدتر در رشد تقاضای نفت ، به ویژه برای سوخت های صنعتی ، پیش بینی شده در 2H21 ، منتقل شود. پیش بینی می شود در OECD ، تقاضای نفت در سال 2021 2.5 مگابایت در روز رشد کند ، که توسط OECD Americas هدایت می شود و با بهبودی نسبی مداوم در سوخت های حمل و نقل و مواد اولیه سالم پتروشیمی پیش می رود. پیش بینی می شود که تقاضای نفت در OECD اروپا 0.6 mb / d رشد کند و این امر با پشتیبانی تحولات اقتصادی همراه است. پیش بینی می شود تقاضای نفت OECD آسیا و اقیانوسیه با بهبود بخشهای حمل و نقل و پتروشیمی 0.2 MB / d افزایش یابد.

در کشورهای غیر OECD ، رشد تقاضای نفت 2021 با هدایت چین حدود 3.3 mb / d پیش بینی شده است. بازیابی همچنین در مناطق دیگر ، به ویژه آسیای دیگر ، خاورمیانه و آمریکای لاتین پیش بینی شده است. تقطیرهای سبک و میانی برای تأمین سوخت در حال رشد بخش پتروشیمی و حمایت از فعالیت های صنعتی و همچنین بنزین برای حمل و نقل مهم خواهند بود.

تحولات هواپیمایی و مسافرتهای عمومی پارامترهای مهمی برای تقاضای نفت در جهان در سال 2021 خواهد بود. در واقع ، شوک به رابطه سنتی بین تولید ناخالص داخلی و تقاضای نفت که در سال 2020 اتفاق افتاد ، چشم انداز کوتاه مدت را بیشتر محو می کند. لازم به ذکر است که بخشهای متمرکز بر نفت ، به ویژه مسافرت و حمل و نقل ، در مقایسه با کاهش رشد اقتصاد جهانی ، به طور نامتناسبی افت زیادی در تقاضای جهانی نفت در سال 2020 را به خود اختصاص داده اند ، در حالی که انتظار می رود روند کندتر بهبود در این بخش ها تأثیر مثبت کمتر بر رشد تقاضای نفت در سال 2021.

علاوه بر این ، بیماری همه گیر COVID-19 در حال اجرا ، سطح به چالش کشیدن بیکاری ، محدودیت های تجاری ، سرعت واکسیناسیون و همچنین تأثیر اقدامات بسته حمایتی اقتصادی اعلام شده در اقتصاد واقعی همچنان باعث ایجاد عدم اطمینان زیادی خواهد شد. علاوه بر این ، میزان مداوم جایگزینی ، حذف تدریجی برنامه های یارانه ای ، تأثیر راه اندازی ، تأخیرها و / یا تعطیلی پروژه های پایین دستی و همچنین برنامه هایی برای بهره وری سوخت ، همگی به نظارت دقیق در طول سال نیاز دارند. در حالی که اقتصاد جهانی نشانه هایی از بهبود سالم در سال 2021 را نشان می دهد ، تقاضای نفت در حال حاضر هنوز کم است ، اما پیش بینی می شود در 2H21 افزایش یابد. با این کار ، بازگشت سالم تقاضای نفت ، همراه با مواضع هوشیارانه و تلاش قابل توجه کشورهای شرکت کننده در اعلامیه همکاری (DoC) ، برای حفظ ثبات در بازار نفت ضروری است.

منبع: اوپک